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据台湾《联合报》报道 ，断炊逾百年历史的台湾台湾阿里山森林铁路 ，不论从文化观光、阿里自然保育或林业发展 ，山森table top centerless grinder companies都是林铁路营临图重要资产 。但林铁易受天灾侵袭，运资old centerless grinding machine exporter后天又多次经营权转手 ，金面如今不仅每年高达3亿元(新台币 ，断炊下同)亏损，台湾营运资金来源“林务发展及造林基金”也将见底 ，阿里恐将面临结束营运的山森命运 。
台湾阿里山森林铁路 。林铁路营临图台湾《联合报》资料照片
2010年4月，运资old centerless grinding machine manufacturer由台“林务局”辖管的金面阿里山林铁发生断树砸中列车的5人死亡意外 ，“行政院”在外界挞伐声中将林铁委托台铁经营 ，断炊随后由“林务局”出资 、old centerless grinding machine factories台铁代管 。原计划由“林务局”以两年半时间“老兵带新兵”协助台铁 ，2015年底全线通车 、old centerless grinding machine product2016年台铁全面接手 ，未料又因杜鹃台风侵袭 ，让全线通车遥遥无期 ，移转期也顺延 。
台铁 、“林务局”日前虽签约将“协助营运契约”再延一年 ，但林铁却面临“断炊”。据了解 ，林务发展及造林基金最快年中“见底” 。
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